Kutu kesitli karayolu köprülerinde en kesit şeklinin dinamik davranışa etkileri

Abstract

Bu tez çalışması kapsamında, kutu kesitli betonarme karayolu köprülerinin dinamik davranışı üzerinde en kesit şeklinin etkisi incelenmiştir. Bu amaçla, farklı en kesitli kirişlere sahip olan dört kutu kesitli köprü modellenmiş, modal ve dinamik analizleri yapılmıştır. Yüksek lisans tez çalışması dört bölümden oluşmaktadır. Birinci bölümde kutu kesitli karayolu köprüleri ile ilgili çalışmalar, kutu kesitli köprüler ile ilgili genel bilgiler, kutu kesitli köprülerin yapısal davranışı ve kutu kesitli köprülerin yapım yöntemleri sunulmuştur. İkinci bölümde yapılan çalışmalara yer verilmektedir. Bu bölümde yapılan çalışmalar beş kısma ayrılmıştır. İlk kısımda, model köprü bütün özellikleriyle tanıtılmıştır. İkinci kısımda, sistem modelinin CSiBridge programında oluşturulmasına yer verilmiştir. Üçüncü kısımda, sisteme ait mesnet koşullarının tanımlaması yapılmıştır. Dördüncü kısımda, öngerilme tendonlarının model köprü için tanımlaması ve kesit içindeki yerleşimleri yapılmıştır. Son kısımda, hareketli katar yükü analizi ve kamyon yükü analizi olmak üzere iki tür taşıt yükü analiz durumlarının modellemesi yapılmıştır. Üçüncü bölümde; yapılan çalışmalardan elde edilen bulgular tablo ve grafiklerle sunulmuş ve irdelenmiştir. Bu bölümde modal analiz, öngerilmeli tendon yükü analizi, hareketli katar yükü analizi ve kamyon yükü analizi sonuçlarına yer verilmiştir. Dördüncü bölümde tez çalışmasından elde edilen sonuçlar ve tezin devamı niteliğinde yapılabilecek çalışmalara ilişkin öneriler sunulmuştur. Bu bölümü, kaynaklar ve özgeçmiş izlemektedir.