Yatayla eğimli yüzeylere çarpan jet akışlarının deneysel ve teorik olarak incelenmesi

Abstract

Bu çalışmada, açısal konumu değiştirilebilen düz bir levhanın üzerine faklı hızlarla türbülans akış koşulları çerçevesinde gönderilen havanın yüzey basınç katsayısının değişimi incelenmiştir.Çalışma deneysel ve teorik olarak 2 ana başlık altında yapılmıştır. Teorik çalışmada standart k ? ? türbülans modeli kullanılarak Fluent 6.3.26. paket programı yardımıyla sayısal çözümlemeler yapılmıştır.Deneysel çalışmada çarpan yüzeyin açısı 15o, 30o ve 45o olarak değiştirilmiştir. Reynolds sayısı 5333, 6658 ve 10200 olmak üzere 3 faklı değerde kullanılmıştır. Yüzey ? püskürtme ağzı arasındaki mesafe H/Dh=3, H/Dh=6 ve H/Dh=9 olarak değiştirilmiştir.Burada açısal değişimin maksimum yüzey basınç katsayısı üzerinde etkisi araştırılmıştır. Eğik yüzeylerde durma noktasının (x/Dh=0) konumu yüzeyin açısına bağlı olarak yer değiştirdiği tespit edilmiştir.