<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/3928" />
  <subtitle />
  <id>http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/3928</id>
  <updated>2026-04-18T12:40:23Z</updated>
  <dc:date>2026-04-18T12:40:23Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Belirsizlik altında farklı yapılardaki çok ürünlü maksimum akış şebeke engelleme problemi</title>
    <link rel="alternate" href="http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4118" />
    <author>
      <name>Şahin, Aleyna</name>
    </author>
    <id>http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4118</id>
    <updated>2022-06-17T00:01:56Z</updated>
    <published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Belirsizlik altında farklı yapılardaki çok ürünlü maksimum akış şebeke engelleme problemi
Authors: Şahin, Aleyna
Abstract: Bu çalışmada, ark kapasiteleri ile ilgili bulanık bilgilerin varlığında, çelişen amaçlara sahip iki karşıt taraftan oluşan çok ürünlü maksimum akış şebeke engelleme problemi (ÇÜ-MAŞEP) incelenmiştir. Problemde takipçi şebeke boyunca çoklu ürün akışını maksimize etmeye çalışırken, lider yasaklama bütçesini göz önünde bulundurarak takipçinin elde ettiği toplam akış miktarını minimize etmeye çalışır. Bu çalışmada, ÇÜ-MAŞEP ilk kez bulanık bir ortamda incelenmiştir. Oluşturulan bulanık tabanlı model, ürünler için çoklu başlangıç &amp; çoklu bitiş düğümlerinin dikkate alınmasına ve ürünlere önem ağırlıkları verilmesine izin verecek şekilde formüle edilmiştir. Bunu takiben, model performansını test etmek ve akış miktarlarındaki değişiklikleri izlemek için farklı büyüklükteki şebekeler üzerinde ve farklı α kesi seviyeleri için bir dizi durum üzerinden hesaplamalı analizler yapılmıştır. Modelin, izlenebilirlik açısından tüm oluşturulan şebekelerde saniyeler içinde en hayati (engellenmiş) arklar hakkında en uygun bilgiyi sağlaması göz önünde bulundurularak, operasyonel düzeyde kısıtlamalara karşı güçlendirme stratejilerini planlamak için verimli olduğu vurgulanmıştır.</summary>
    <dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Çok yanıtlı Taguchi optimizasyonunda ROC-CODAS yaklaşımı</title>
    <link rel="alternate" href="http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4117" />
    <author>
      <name>Yıldız, Ümmü Gülsüm</name>
    </author>
    <id>http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4117</id>
    <updated>2022-06-17T00:01:54Z</updated>
    <published>2021-07-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Çok yanıtlı Taguchi optimizasyonunda ROC-CODAS yaklaşımı
Authors: Yıldız, Ümmü Gülsüm
Abstract: Bu çalışmada Taguchi Deney Tasarımı yöntemi kullanılarak arabaların iskeletine yerleştirilen ve çarpma sonucu hasarları minimize eden ince cidarlı tüplerin, optimum tasarım parametrelerinin belirlenmesi amaçlanmıştır. Problem kapsamında enerji sönümleme performansı optimize edilmek istenmiştir. Ancak çarpma esnasında oluşan enerji sönümleme miktarı ve oluşan pik kuvvet, bu performans üzerinde etkili olmaktadır. Bu sebeple çalışma, iki farklı yanıtın eş zamanlı değerlendirildiği çok yanıtlı bir optimizasyon problemi olarak koşul, malzeme ve açı faktörlerine göre incelenmiştir. Deneyler L18 ortogonal dizilimine göre yapılmıştır. Çalışmanın başlangıcında yanıtlara ayrı ayrı Taguchi metodu uygulanmıştır. Elde edilen optimum faktör seviye kombinasyonları farklı olduğundan çalışmanın devamında yanıtlar birlikte değerlendirilmiştir. Çok yanıtlı problemin tek yanıtlı hale dönüştürülmesinde ROC-CODAS yaklaşımı kullanılmıştır. Optimum parametreler statik koşul, St52 malzemesi ve 0° açı olarak bulunmuştur. Faktörlerinin yanıtlar üzerinde anlamlı etkisinin olup olmadığını incelemek için varyans analizi yapılmıştır. Buna göre malzeme ve açı faktörlerinin etkisinin anlamlı olduğu, koşul faktörünün ise etkisinin anlamsız olduğu görülmüştür. Faktörlerin enerji sönümleme performansı üzerindeki etkisinin %99,3'ü geliştirilen doğrusal olmayan regresyon modeliyle ifade edilebildiği gösterilmiştir. Çalışma sonucunda belirlenen optimum parametrelerle tasarlanan tüplerin, çarpma esnasında enerji sönümleme performansını olumlu etkilemesi nedeniyle daha az hasar oluşturması beklenmektedir.</summary>
    <dc:date>2021-07-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Analysing the effects of reverse logistics on supply chain performance in the presence of demand uncertainties and bullwhip effect: comparison of two modes via system dynamics</title>
    <link rel="alternate" href="http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4116" />
    <author>
      <name>Marwa, Ikouassen</name>
    </author>
    <id>http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4116</id>
    <updated>2022-06-17T00:01:53Z</updated>
    <published>2021-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Analysing the effects of reverse logistics on supply chain performance in the presence of demand uncertainties and bullwhip effect: comparison of two modes via system dynamics
Authors: Marwa, Ikouassen
Abstract: In the line with the Covid-19 pandemic and the lockdown occurrence, all small, medium, and large companies are negatively affected. Thus, they are forced to change their practices by competing among their supply chains in order to survive by reducing the high costs and by increasing their profit. Furthermore, they aim to strength the efficiency and performance of their business and attract more agents and customers to their products and services and reduce the common problems facing them such as market demand high variances and bullwhip effect (BWE). To achieve this goal, this research sheds light on the integration of reverse logistics (RL) activities within the supply chain network especially the remanufacturing activity by using the System Dynamics approach (SD) as a method of optimization. In this work, we made comparison between two models (traditional supply chain and supply chain with remanufacturing) to observe which model would be more appropriate to ensure the sustainability of improved performance economically, socially, and environmentally. The results showed that the supply chain with remanufacturing activity had positive impacts on the system compared to the traditional model, even BWE is reduced. This conclusion would certainly help the decision makers take an important step in using reverse logistic activities to increase their profitability, at the same time encourage the consumers to be conscious in protecting the earth by working together with such organizations that care about reducing environment hazards on long term basis.</summary>
    <dc:date>2021-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Çok amaçlı demontaj hattı dengeleme problemleri ve çözüm yaklaşımları: Çok çalışanlı istasyonların heterojen çalışanlarla değerlendirilmesi</title>
    <link rel="alternate" href="http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4115" />
    <author>
      <name>Yazıcı, Büşra</name>
    </author>
    <id>http://acikerisim.ktu.edu.tr/jspui/handle/123456789/4115</id>
    <updated>2022-06-17T00:01:55Z</updated>
    <published>2020-08-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Çok amaçlı demontaj hattı dengeleme problemleri ve çözüm yaklaşımları: Çok çalışanlı istasyonların heterojen çalışanlarla değerlendirilmesi
Authors: Yazıcı, Büşra
Abstract: Geri dönüşüm, çevresel sürdürülebilirlik açısından kritik bir rol oynar ve ekonomik faydalar sağlar. Geri dönüşüm yöntemlerinden biri olan demontaj, bir ürünü kendisini oluşturan parçalarına, alt gruplarına veya elde edilmesi istenen parçalara ayırmak için sistematik bir yöntem olarak tanımlanabilir. Bu çalışmada çok amaçlı demontaj hattı dengeleme problemlerinde, zaman ve kaynak kullanımında etkili bir yöntem olan takım çalışması ve çalışanların heterojenliği dikkate alınmaktadır. Odaklanılan problemler için maliyet, çevrim süresi ve iş gücü dengeleme amaçları gözetilerek bir optimizasyon modeli geliştirilmiştir. Bu kapsamda üretilen küçük boyutlu problemlerin çözümü için artırılmış epsilon kısıt yöntemi 2 kullanılırken, büyük boyutlu problemler için baskın olmayan sıralamalı genetik algoritma-II (NSGA-II) kullanılmıştır. Elde edilen karşılaştırmalı sonuçlara göre takım çalışması esaslı istasyon stratejisi her zaman daha iyi sonuçlara ulaşmayı sağlamaktadır. Çalışanların beceri seviyelerinin dikkate alınması ulaşılan yargılarda farklılığa neden olmamıştır. Çalışan yeterlilik seviyelerinin daha geniş aralıkta dağılması ile istatiksel olarak anlamlı olmasa da daha iyi sonuçlar saptanmıştır.</summary>
    <dc:date>2020-08-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

